L’evoluzione del rapporto tra l’uomo e la macchina è un filo conduttore che attraversa secoli di storia, dalla filosofia antica alla civiltà tecnologica contemporanea. L’uomo, da “Homo Faber” che creava utensili per vivere, è diventato, nell’era moderna, un ingranaggio di un sistema che minaccia di renderlo nullo.
Nell’antichità, la mancata diffusione del macchinismo, come evidenziato da Alexandre Koyré e Pierre-Maxime Schuhl, non dipendeva solo dalla carenza di materiali, ma soprattutto da una mentalità culturale e sociale. I lavori manuali erano disprezzati e considerati prerogativa degli schiavi, le “macchine viventi”. La vita contemplativa era superiore a quella attiva, limitando così lo sviluppo di innovazioni tecniche. Questo approccio, seppur in un contesto di stasi tecnologica, preservava un profondo rispetto per la natura, vista come superiore all’arte umana.
La svolta epocale arriva con le Rivoluzioni Industriali, che introducono la macchina a vapore e l’elettricità, stravolgendo il tessuto sociale ed economico. L’analisi di Karl Marx in opere come “Il Capitale” diventa fondamentale per comprendere le contraddizioni di questo nuovo sistema. Marx denuncia l’alienazione dell’operaio, che da soggetto attivo del processo produttivo si trasforma in una mera appendice della macchina. Il lavoro diventa monotono e spersonalizzato, e la macchina, concepita per alleggerire la fatica, si impone come un “potere estraneo sull’uomo”, sfruttando la forza lavoro, compresa quella di donne e bambini, in nome del plusvalore e dell’accumulazione capitalistica.
Nel mondo contemporaneo, il progresso tecnologico ha superato ogni limite, portando a una nuova e profonda crisi. Il filosofo Hans Jonas, nel suo “Principio Responsabilità”, analizza le conseguenze di questa evoluzione. La nostra civiltà, mossa da un’etica orientata unicamente al presente, non considera gli esiti futuri delle sue azioni, minacciando la sopravvivenza stessa dell’umanità e della biosfera. Jonas introduce l'”euristica della paura”, un concetto che esorta l’uomo a riconoscere la propria vulnerabilità di fronte ai rischi del progresso incontrollato. Solo la paura, intesa come consapevolezza dei pericoli, può spingerci a porci dei limiti e a sviluppare un’etica globale che non si concentri solo sull’agire individuale, ma sull’impatto collettivo e intergenerazionale.
Il prezzo del progresso è l'”alienazione tecnologica”, una nuova forma di disumanizzazione in cui la macchina, sempre più perfetta, prende il posto dell’uomo, che prova vergogna per la propria imperfezione. L’equilibrio tra uomo e macchina, e il rispetto per la natura e le generazioni future, sono le uniche vie per una felicità autentica che vada oltre la mera rassegnazione.
Bibliografia
- Pier Maxime SCHUHL, Perché l’antichità classica non ha conosciuto il macchinismo?
Alexandre KOYRÈ, Dal mondo del pressappoco all’ universo della precisione, Piccola Biblioteca Einaudi (1967, 1992 e 2000) Giulio Einaudi, Torino, Appendice. - Karl MARX e Friedrich ENGELS, Manifesto del partito comunista, Borghesi e proletari, Londra 21 Febbraio 1848.
- Karl MARX, Frammento tratto da lineamenti fondamentali della critica dell’economia politica, (la Nuova Italia 1968-70): vol. II, 389-411.
- Karl MARX, Il Capitale, libro I, a cura di Alberto Aiello, Editore Riuniti-Roma 2017.
- Hans JONAS (1903-1993), Il Principio responsabilità, Un’etica per la civiltà tecnologia, A cura di Pier Paolo Portinaro, Giulio Einaudi editore, Torino, 1990, 1993, 2002 e 2009.
